Автотранспортники готовы к учебному году
27 Август 2014 г., 17:32

К началу сентября с завершением школьных каникул и отпусков возрастает количество желающих воспользоваться городским и пригородным общественным транспортом. К наплыву пассажиров готовы столичные пассажирское автотранспортное предприятие, пассажирское автотранспортное предприятие междугородных перевозок, таксомоторное предприятие, наметили увеличить количество машин на линиях. 

К 1 сентября ашхабадское пассажирское автотранспортное предприятие будет ежедневно осуществлять перевозки пассажиров по 67 городским маршрутам, где задействует 600 автобусов против 520 единиц в прошлом году. Ашхабадское пассажирское автотранспортное предприятие междугородных перевозок использует на своих маршрутах 17 автобусов международного класса, а жители пригородов смогут передвигаться с помощью 70 ПАЗов. Ашхабадское таксомоторное предприятие доведет количество легковых такси до 190. Данное количество запланированных к работе автобусов или легковых такси позволит повысить качество пассажирских перевозок в Ашхабаде и окрестностях. 

Увеличение количества пассажирского автотранспорта на линиях обеспечивается за счет ввода новой техники, сокращения сроков обслуживания машин, регулирования графика отпусков водителей. По городу курсируют автобусы марок «Hyundai New Super Aero Citi», «Iran-Chodro 0457». На междугородных линиях задействованы более мощные машины марок «Hyundai univers Luxury», «Iran Chodro SC 0457», «Sahab-Reno» и «Yutong ZK 6129-H». На пригородных линиях работают автобусы малого класса марки «PAZ-32 054», а также микроавтобусы «Volkswagen». 

Особую заботу о себе жители столицы ощущают в том, что стоимость одной поездки на городском автобусе очень доступна, составляя 0.20 манат. Более того, при реализации месячных проездных билетов обеспечиваются льготы для ряда групп населения. 

Заботясь о людях, автотранспортники в последнее время предложили еще одну своевременную услугу. Для снижения напряженности на автобусных линиях, уменьшения их загруженности, особенно в осенне-зимний период и утренние и вечерние «часы пик», они принимают заказы от организаций и строительных компаний по доставке бригад к месту работы и после окончаний смены в начальный пункт. Это особенно актуально сейчас, когда столица превратилась в одну строительную площадку, раздвинулись ее границы.