Новая дорога – новые возможности
01 Декабрь 2014 г., 16:42

3 декабря 2014 года президенты Казахстана, Туркменистана и Ирана примут участие в церемонии открытия железнодорожной магистрали «Узень-Кызылкая-Беркет-Этрек-Горган».

Совместный проект трех стран станет будущим транзитным коридором с выходом к Персидскому заливу не только  для его создателей, но и для других стран СНГ. В октябре 2007 года президенты Казахстана, Туркменистана и Ирана подписали декларацию о строительстве железной дороги, которая сегодня практически готова к эксплуатации. Предполагается, что по новому маршруту объем грузовых перевозок к 2020 году достигнет 15-20 млн. тонн и позволит сократить расстояние между Европой, Центральной Азией и Персидским заливом, а также значительно снизит транспортные расходы.

Новая железная дорога даст мощный толчок развитию всего прикаспийского региона. Её потенциальные возможности еще предстоить оценить. Но уже сейчас экономическое сотрудничество позволяет говорить о создании новой современной инфраструктуры. Для Туркменистана – это проект расширения транспортной, производственной и социальной инфраструктуры на безлюдной местности. Железная дорога дала возможность построить новые станции, современные поселки, локомотивные депо. На очереди строительство новых поселков, школ, медицинских и культурных учреждений. Планомерное развитие региона будет способствовать увеличению трудовых ресурсов и улучшению  обеспеченности новыми рабочими местами за счет расширения производственного сектора экономики.    Железная дорога- это не только многовекторное экономическое сотрудничество, но и стимул для дальнейшего развития и укрепления добрососедских отношений. Увеличение товарооборота между прикаспийскими странами и СНГ позволит расширять политическое сотрудничество и решать проблемы, возникающие в регионе.

Новая магистраль это и кратчайший путь от Ирана к российской транспортной инфраструктуре, возможность расширения двустороннего сотрудничества, которая в последние годы набирает обороты. Это открытие ворот для России к странам Персидского залива и Индии. Для Ирана это экспорт нефти и других грузов в Россию. Казахстану  железная дорога позволит  доставлять грузы, выигрывая время на 2 суток вместо прежнего маршрута «Бейнау-Серахс» и увеличить поставки экспортных товаров. Несомненно, железная дорога даст импульс развитию инфраструктуры и юго-западных районов Казахстана.

Открытие железной дороги «Казахстан-Туркменистан-Иран» можно отнести к проекту мирового масштаба, которое выводит политическое, экономическое сотрудничество стран ЦА региона на новый уровень. 

Мерген Атаев