Каков экономический эффект от развития транспорта в Туркменистане?
07 Август 2017 г., 19:00

Транспортная политика Туркменистана, прежде всего, предполагает стремление к международной интеграции и расширение рынков. Параллельно отечественные транспортные предприятия работают над повышением качества услуг и конкурентоспособности.

Экономический эффект от долгосрочных государственных программ по развитию транспорта уже наблюдается. С 2012 по 2016 годы инвестирование в сферу транспорта возросло на 40%. На 19% увеличились грузоперевозки, на 13.2 % − пассажироперевозки.

По мнению туркменского лидера, транспортные коридоры должны строиться совместными усилиями, и согласно международным нормам. Развитие всех видов транспорта должно проводиться в комплексе.

ТРАСЕКА, ЭСКАТО ООН, СПЕКА, ТАТ и другие международные проекты также рассматриваются Туркменистаном и ведётся практическая работа. Китайская программа «Один пояс − один путь» также является перспективной для нашей державы.

47 млрд. долларов – общая суммарная стоимость строительства 1900 инфраструктурных сооружений, ныне возводимых в Туркменистане. Международная поддержка туркменских проектов выражается и в получении таможенных льгот.

Развитие транспорта – часть новой Программы социально-экономического развития Туркменистана, которая будет выполняться до 2014 года. В числе задач программы: увеличение объёмов грузоперевозок, скорости движения. Прогнозируется двукратное увеличение доходов от транзита.

Туркменистан закупит морские суда типа RO-PAX, расширит судоходные каналы и запустит терминалы порта Туркменбаши.

Концепция создания в Туркменистане свободных экономических зон рассчитана на период до 2023 года. Этот глобальный документ будет разработан по поручению Президента Туркменистана. В Документе будут учтены аспекты транспортной безопасности, законы о концессиях. Оптимизация перевозок сокращает сроки поставки товаров, и приближает сроки получения дохода.