Туркменистан – крупный межрегиональный транспортный узел
16 Ноябрь 2015 г., 19:59

По туркменской территории издавна пролегали магистральные международные пути. Шелковый путь пересекал ее. Остановки были в Мерве, Серахсе, Нисе, Куняургенче, куда стекались товары Китая, Ближнего, Среднего Востока.

Сегодня Шелковый путь возрождается в современном обличии. Туркменистан создает транснациональные автодороги, авиацию, водные сообщения. Большое значение имеют железные дороги.

За 2015 год темп роста железнодорожных работ достиг 115 %, пассажироперевозки выросли до 100,7 % (перевезено больше на 445000 человек).

На сегодня полностью обновлен подвижной состав. Куплено более тысячи грузовых вагонов, включая саморазгружающиеся, бункерные, цистерны, цементовозы. Также приобретено 158 тепловозов и 425 пассажирских вагонов.

Крупными партиями закупается техника для железнодорожного строительства, контроля качества, ремонта, техобслуживания. Модернизируется система связи, электроснабжения на путях.

В 2014 году капремонт пережили 36 км ж/д, в 2015 – 102 км.

Строится магистраль Туркменистан – Афганистан – Таджикистан. В прошлом месяце туркменский участок (88 км) был доведен до афганской границы. Вдоль него возводятся 2 ж/д моста, 2 станции.

Осуществляется проект коридора «Север – Юг». Год назад открыта ж/д Казахстан – Туркмения – Иран (900 км, на территорию Туркмении приходится 700 км). Возможна ее состыковка с сетью «Восток – Запад» (с маршрутом Китай – ЦА – Кавказ – Европа). Есть перспектива выхода на Азиатско-Тихоокеанские страны, Индию, Пакистан.

Гурбангулы Бердымухамедов озвучивал инициативы по разработке Спецпрограммы ООН по развитию транспорта. Предлагается особенно внимательно изучить возможности сообщения Черного моря и Каспия, ЦА и Ближнего Востока. В 2011 г. подписано Соглашение по созданию коридора Узбекистан – Туркмения – Иран – Омана – Катар.

Реализованы крупные внутренние железнодорожные проекты:
• ж/д Теджен – Серахс – Мешхед с кратчайшим выходом на Иран, Турцию, Восток;
• магистраль Ашхабад – Каракумы – Дашогуз;
• мост Атамырат – Керкичи через Амударью.

Президент подчеркивает перспективность комбинированной транспортной системы, оптимального сочетания сообщений морских, воздушных, речных, железнодорожных, автомобильных. Туркмения расширяет транспортную инфраструктуру в стороны межнациональных, межрегиональных, трансконтинентальных магистралей, чтобы быть мостом экономического взаимодействия Европы, Азии, Океании.