Метро не роскошь, а средство передвижения
18 Апрель 2014 г., 19:31

Ашхабад - это столица и одновременно крупнейший город Туркменистана. Город является крупным административно-политическим, промышленным, научным и культурным центром государства. В ближайшие годы Ашхабад войдет в состав среднеазиатских городов - миллионщиков наряду с Ташкентом и Алматы.

В настоящее время в состав столицы вошли Рухабадский этрап и город Абадан (Безмеин), которое дало прирост населения более на 100 тысяч человек. В столице стало больше машин, больше народу.

Ни для кого не секрет что пробки в городе порядком озадачивают, не дают комфортно передвигаться по городу ашхабадцам и гостям столицы. Нехватка парковочных мест в центре, в районе рынков еще больше усложняет передвижение по Ашхабаду. Брошенные на проезжей части автомобили значительно затрудняют проезд. Зачастую это происходит не то что, водитель слишком ленив, а из-за того, что в центре на самом деле не так-то просто найти место для парковки автомобиля. А ведь всего этого можно избежать, если в столице построить метро.

Представьте, как было бы комфортно передвигаться по нашему городу на подземных поездах. Метро в Ашхабаде позволило бы максимально быстро добраться из одной точки города в другую, в любое время, избегая пробок. Подземная ветка могла бы соединить все отдаленные части города между собой. Метрополитен позволит экономить время и жители, не стоя в пробках будут передвигаться под землей в комфортных вагонах.

В феврале сего года при совершении традиционного обхода строящихся объектов президент Туркменистана предложил украинской компании «Интербудмонтаж»  рассмотреть вопрос о строительстве метро в Ашхабаде.  На сегодняшний день, имеются необходимые информационные ресурсы, позволяющие получать сведения освоения подземного пространства.

Метро - это сложнейшая инженерная система. Строительство большинства метрополитенов занимало десятки лет, и, зачастую, продолжается, и по сей день. Для проектирования метро необходимо проведение инженерно-геологических, технико-экономических, градостроительных и других исследований. Метро одного города - это новейшие научные достижения и современные технические средства, это сложная структура и четкая организация, благодаря которым возможно функционирование системы.

Строительство метро - улучшение дорожной ситуации в городе, новые рабочие места и новые специальности, постоянный дополнительный доход в бюджет города.

Руководство страны признает приоритетным направлением строительство метрополитена, который является не только знаковым объектом, но и крайне необходимым видом общественного городского транспорта. Именно метрополитен позволит решить частично проблемы пробок в час пик и снизить нагрузки на городские дороги.