СЕГОДНЯ НА САЙТЕ: Телеканал «Türkmenistan Sport» на этой неделе покажет восемь матчей европейских футбольных чемпионатов Сегодня, 14:33Миграционная служба Туркменистана выдаёт визы в порту Туркменбаши по упрощённой системе в рамках соглашения с Азербайджаном Сегодня, 13:59В Ашхабаде прошла конференция посвящённая 25-летию постоянного Нейтралитета Туркменистана Сегодня, 11:44Состоялся визит Сердара Бердымухамедова в Республику Татарстан Сегодня, 11:13Главы Туркменистана и России отметили высокий уровень диалога Сегодня, 10:32Делегация Туркменистана приняла участие в XII Съезде строителей Ленинградской области 18 Февраль 2020 г., 19:42

Ашхабад: новая стратегия развития
29 Октябрь 2014 г., 20:41

Важную роль в организации современной застройки столицы сыграло создание развитой транспортно-уличной инфраструктуры Ашхабада. Заново проложенные автомобильные магистрали – проспекты Туркменбаши, Гарашсызлык, Битарап Туркменистан, улицы Ататюрка, Огузхана и другие стали основой нового плацдарма градостроительства, связали центр города с южными окраинами и совершенно преобразили эту часть столицы. 

Дополнительный импульс дальнейшему развитию юго-западной окраины - этого экологически чистого и весьма комфортного по своим климатическим условиям района, придало Арчабилское шоссе. Первоклассный автобан с примыкающими местными дорогами, с развязками типа «клеверный лист», обеспечивающими непрерывное движение автотранспорта, также стал прекрасным градообразующим фактором. На глазах современников здесь сформирован уникальный по своей архитектуре культурно- деловой центр - Ашхабад- сити. По эксклюзивным проектам иностранные подрядные организации (турецкая фирма «Полимекс» и французская «Буиг») осуществили строительство современных зданий – Дворца совещаний, офисов Министерств иностранных дел, сельского хозяйства, строительства, связи и других ведомств. 


Многие архитектурные объекты Ашхабада по-настоящему уникальны, как, к примеру, культурно-развлекательный центр «Älem» с самым крупным в мире колесом обозрения закрытого типа. Вслед за Центром телерадиовещания «Туркменистан» и фонтанным комплексом Огуз хана, эта достопримечательность столицы пополнила Книгу рекордов Гиннесса. Свидетельством масштабной работы, ведущейся по обновлению и совершенствованию архитектурного облика Ашхабада, вызывающего неподдельное восхищение зарубежных гостей своим величием и неповторимой красотой, является включение туркменской столицы в Книгу Гиннесса как города с самой высокой в мире концентрацией зданий, облицованных белым мрамором. 

Впечатляют масштабы предстоящих строительных премьер в создаваемом Олимпийском городке, включающем более 30 спортивных объектов. Заново возводится Олимпийский стадион, который будет вмещать около 60 тысяч зрителей. Здесь уже построен хоккейный дворец на 10 тысяч зрителей, сооружаются крытый велотрек и теннисный корт, комплексы для игровых видов спорта, бокса, борьбы, тяжелой и легкой атлетики, гостиницы, административные здания. 

 

В столице продолжается крупномасштабная модернизация автомагистралей, строительство автомобильных мостов, дорожных развязок, подземных и надземных пешеходных переходов, замена инженерно-коммуникационных сетей и внедрение современных систем безопасности движения. Предстоит модернизация 12 городских магистралей общей протяженностью 59,14 километра, на которых построят 18 мостов и надземных и подземных переходов. Автомобильные мосты строятся на загруженных автомобильным движением перекрестках: ул. Островского и пр. Гурбансолтан эдже, улиц Ю.Эмре и Адалиба, Б.Аннанова и пр. Гурбансолтан эдже, пр. Махтумкули с ул.Б.Аннанова, пр. Гурбансолтан эдже с ул. Кеши. Турецкая компания «Nata Inşaat Turism Ticaret ve Sanayi A.Ş.» уже завершила строительство моста на пересечении проспекта Атамурата Ниязова и улицы Героглы. 

Новая стратегия развития столицы предусматривает активное включение в городскую улично-транспортную сеть южной и северной части кольцевой магистрали. С помощью этой дороги удалось разделить транспортные потоки и вывести за периметр города движение грузовых автомобилей, осуществляющих транзитные перевозки. Мощный путепровод с современной транспортной развязкой и мост через Каракум-реку позволили включить в орбиту городской уличной инфраструктуры северную часть кольцевой дороги. 

 


Разрабатываются концептуальные направления развития города и генерального плана застройки Ашхабада на ближайшую перспективу. Особое внимание уделяется созданию высокого уровня комфорта. Нормой стали квартиры с большой площадью и объемом, с дополнительными хозяйственными помещениями. Кухня, столовая, вместительная прихожая – все соответствует самым высоким требованиям комфорта. 

В основу благоустройства придомовых территорий лег принцип «двора», где люди могут больше времени проводить на воздухе, больше общаться друг с другом, совместно культурно отдыхать, заниматься спортом, развлекаться. С учетом современных градостроительных требований уже построено немало подобных жилых комплексов на различных магистралях столицы. 


В социальную сеть новых жилых массивов входят медицинские учреждения, школы и детские сады, магазины – их размещение в «шаговой доступности» для жителей стало обязательным условием комфортного проживания в столице. 

Кардинально преобразился участок проспекта им.Атамурата Ниязова, вдоль которого буквально на глазах вырос новый район столицы с высотными жилыми домами, административными зданиями, объектами социально-культурного назначения и современной инфраструктурой. Здесь поднялся оригинальный ансамбль из беломраморных жилых «высоток» повышенной комфортности, в которых справили новоселье более тысячи семей работников различных отраслей, построены две средние общеобразовательные школы на 600 мест каждая и два детских сада на 160 мест.