Безопасность, прежде всего
15 Октябрь 2014 г., 19:10

Одной из горячих тем сейчас в Туркменистане является вопрос о тонировке стекол. Приверженцы тонировки делают упор на удобство и комфорт для водителя с пассажирами, противники - на статистику аварийности, большой процент тонированных авто.

Минусы тонировки связаны с безопасностью движения. Тонированное стекло заметно затрудняет водителю обзор в темное время суток, особенно на неосвещенной или плохо освещенной дороге, в туман, снег и дождь. В таких условиях легко попасть в аварию. Тонированный автомобиль создает неудобство другим участникам движения, поскольку перекрывает или ограничивает обзор, необходимый для совершения маневра на дороге. Люди рискуют жизнью - своей и чужой. Именно по этой причине тонированные лобовые стекла запрещены в большинстве стран мира, а в ряде государств действует запрет и на тонировку задних стекол.

В целях профилактики ДТП, у нас в стране введены ограничения на тонировку стекол автомобилей. Светопропускной коэффициент для задних боковых стекол должен составлять - 25%.

Сотрудники ДПС проявляют к машинам с тонированными стеклами повышенное внимание, проверяют пропускную способность заднего стекла и могут заставить снять тонировку. Эти меры направлены на обеспечение безопасности на дорогах, снижение аварийности. Они защищают здоровье и жизнь людей, уменьшают количество машин, попадающих после ДТП на разборку.

В одно время в начале 2000г. в Туркменистане тонировали передние  боковые стекла автомобилей.   Как то мы с другом на его автомобиле боковые стекла, которого были затемнены на неизвестную мне степень прозрачности прокатились по городу. В серой ашхабадской весне я просто не замечал маневров обгоняющих нас авто. И, в общем-то, удовольствия от вождения получил скептическое. Получается, что хозяин легковушки сам себе усложняет условия вождения, затемняя стекла: глаза постоянно находятся в напряжении, водитель подвергает себя и пассажиров немалому риску. А в ночное время вождение такого авто представляется мне особым аттракционом для водителя. В Европе тонировка передних боковых окон запрещена.

Меня лично ужасно раздражают невидимые стекла автомобилей. Совершенно невозможно понять, что они хотят. Вот за границей, можно обратить внимание на то, как водители умело общаются друг с другом, используя жестикуляцию, сопровождая это улыбкой, желанием помочь другому водителю выйти из затруднительных положений. У нас же народ вместо того, чтобы вежливо и спокойно попросить его пропустить, в основном, отвернувши физиономию, молча прет на тебя, пытаясь вытеснить с твоего законного положения на дороге. Когда я встречаю очень дорогую машину с не затонированными стеклами, я проникаюсь чувством уважения к ее водителю. Я ценю его смелость, открытость. Так что я за исполнение правил тонировки. Водитель должен видеть не только первый, движущийся впереди него автомобиль, но и следующий. Якобы для того, чтобы вовремя узнать: где-то там впереди кто-то уже начал тормозить.

Все наши автомобили тонируются пленкой, а в правилах четко написано, что любое покрытие, нанесенное на стекла, ограничивающее видимость запрещено!

Я просматриваю дорогу сквозь стекол на много машин вперед.
Да, летом жарче, да, есть ощущение аквариума, но ведь это - безопасность в том числе, и ваша, и остальных участников движения.

На трассе всегда приходиться обгонять тонированные автомобили - иначе ехать за ними по прямой крайне опасно: в случае, если тонировщик балбес, то он может тормознуть в самый последний момент перед препятствием.

«Спасение утопающих» в любом случае - проблема «самих утопающих».  И все-таки я с трудом верю, что люди садятся за руль с целью разбиться или разбить машину. Просто не всем и не всегда хватает ума понять, что на дороге нет мужчин и женщин, нет богатых и бедных, нет больных или здоровых, а есть только УЧАСТНИКИ ДВИЖЕНИЯ. И все мы движемся в едином потоке. И в этом движении есть свой закон сохранения энергии. И если ты уступишь кому-то на дороге, то через 100 метров уступят тебе.
           Удачи на дорогах!