Новые транспортные узоры на карте мира
03 Декабрь 2014 г., 22:22

3 декабря на Евразийском континенте состоялось событие, которое вряд ли можно переоценить. Главы трёх азиатских стран: Туркменистана, Казахстана и Ирана торжественно  ввели в эксплуатацию важнейшее звено международного транспортного коридора «Север-Юг». Без сомнений можно утверждать, что свершилось то, что можно назвать результатом долгих и упорных совместных усилий и трудов трёх народов.

Строительство этой железной дороги было начато семь лет назад – 1 декабря 2007 года. Общая протяженность железной дороги, пролегающей от степей Казахстана через пустыню Каракумы до горной провинции Гулистан на севере Ирана, доведена до 900 километров. При этом казахстанский участок нового транспортного коридора – это 146 километров, от станции Узень в Мангистауской области до станции Болашак на границе с Туркменистаном. Здесь создана вся необходимая система жизнеобеспечения железной дороги, открыты новые станции, железнодорожные платформы, сооружены необходимые технические и социальные объекты.

Самый протяженный участок магистрали приходится на  территорию Туркменистана, вместе с боковыми ветками он достигает 825 километров. Несмотря на сложные природные и климатические условия, туркменские железнодорожники за короткий срок проложили 500 километров пути – от железнодорожной станции Берекет, через Гызылгая, до государственной границы с Казахстаном, где был возведен новый поселок Серхетъяка. Огромная работа была проделана по оснащению и благоустройству новой железной дороги. Вдоль стальной магистрали сооружены десятки инженерных объектов, железнодорожных терминалов, депо, станций и платформ, все необходимые системы обеспечения.

А сегодня вводится в эксплуатацию южная ветка этой железной дороги – участок от города Берекет до центра Этрекского этрапа, расположенного на границе Туркменистана и Ирана. Его протяженность вместе с боковыми ветками превышает 325 километров.

За годы, прошедшие с момента начала реализации масштабного проекта, возросло значение этой магистрали, так как сегодня центр мировой торговли и в целом производства смещается в Азию. И, соответственно, растет значимость выхода на расположенные здесь рынки.

Новая дорога также даст мощный импульс развитию Прикаспийского региона, расширению его транспортной, производственной и социальной инфраструктуры.

С завершением строительства участка железной дороги, проходящего по территории Ирана, появляется возможность для увеличения объемов поставок товаров в направлении Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии.

Возможность стран Земного шара беспрепятственно, коротким путем выходить на международные рынки, надежные и устойчивые поставки товаров, осуществление услуг – все это оказывает большое влияние на общее состояние в мире, определяет характер и векторы регионального и международного сотрудничества, степень участия государств в мировом развитии.

Конкретно, речь идет о перспективах закладки базы нового геоэкономического пространства, которое посредством выхода к странам Балтики и Северной Европы объединит, наряду с регионом Черного моря и Закавказья, государства Центральной Азии и Каспийского моря.

 Данный проект предусматривает в будущем присоединение железной дороги к системам транспортного обеспечения в восточном и южном направлениях, дает возможность выхода к таким экономически мощным центрам, как Китай, Индия, Пакистан, страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Интегрировашись в мировую транспортную систему как одна из её ключевых звеньев, данная магистраль дасть возможность прямого и экономически выгодного железнодорожного маршрута пролягающего от крупного китайского портового города Ляньюньган до стран Омманского моря и Персидского залива.  Это, в свою очередь, является наглядным примером кардинально нового мышления во всеобщей геоэкономической системе, взглядов на стратегическое будущее развития глобальной геоэкономики.

Выступая на торжественной церемонии Президент Гурбангулы Бердымухамедов заявил: «Считаю, что эта новая дорога будет способствовать обеспечению устойчивого развития и безопасности в Азии, придаст дополнительный устойчивый характер всей системе политических отношений на континенте».

Возможность стран Земного шара беспрепятственно, коротким путем выходить на международные рынки, надежные и устойчивые поставки товаров, осуществление услуг – все это оказывает большое влияние на общее состояние в мире, определяет характер и векторы регионального и международного сотрудничества, степень участия государств в мировом развитии.

Цели этого масштабного проекта полностью соответствуют долгосрочной стратегии Организации Объединенных Наций, ее специализированных агентств, Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе с точки зрения видения региона как прочного звена в цепи стратегической стабильности в южном поясе Евразии, перспективного экономического партнера, крупного транспортно-транзитного узла континентального значения

 «Сегодняшний день навечно войдет в историю, как дата открытия новой железной дороги, являющейся крайне важной частью транспортного коридора «Север-Юг» на Евразийском континенте», – сказал Президент Гурбангулы Бердымухамедов, завершая свое выступление.