СЕГОДНЯ НА САЙТЕ: В Центре ОБСЕ в Ашхабаде обсуждены новые направления работы по предотвращению гендерного насилия 21 Ноябрь 2024 г., 12:25Талантливая молодежь Туркменистана отмечены высокими наградами 21 Ноябрь 2024 г., 12:13В Ашхабаде обсуждают ключевые аспекты присоединения к ВТО 21 Ноябрь 2024 г., 12:03Туркменистан и ЕС усиливают партнёрство для развития Транскаспийского коридора 21 Ноябрь 2024 г., 11:57В Министерстве образования Туркменистана состоялась встреча заместителя министра Азата Атаева с Кристиной Хемшайер 21 Ноябрь 2024 г., 11:46Победители и призеры международного теннисного турнира Ashgabat Open 2024 21 Ноябрь 2024 г., 11:41

"КамАЗ" завершил испытания нового электробуса
17 Май 2016 г., 19:14

"КамАЗ" завершил испытания нового электробуса КамАЗ-6282, техника передана компании "Мострансавто".

На территории инновационного центра "Сколково" завершились финальные испытания электробуса КамАЗ-6282, после чего перспективная новинка была передана "Мострансавто" для перевозки пассажиров.

По мнению специалистов "КамАЗа", электробус со временем должен стать основным видом общественного транспорта. "Экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации являются явным преимуществом электробуса КамАЗ-6282 перед традиционными автобусами с двигателями внутреннего сгорания", - отметил руководитель службы электрифицированных автомобилей Инновационного центра "КамАЗ" Александр Климов.

Он пояснил, что использование электробусов позволяет повысить уровень экологической безопасности городской среды и комфортабельность поездок, поскольку этот вид транспорта отличается отсутствием вредных выбросов в окружающую среду и сниженным до минимума уровнем шума.

Электробус - автобус, оснащенный электрическим двигателем и аккумуляторами повышенной емкости. "КамАЗ" занимается разработкой электробусов более 5 лет. Первая экспериментальная модель была выпущена в 2011 году, в данный момент электробус используется в качестве вахтового на одном из нефтехимических предприятий Новосибирска.

"КамАЗ" занимает 16-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объему выпуска дизельных двигателей. В состав технологической цепочки группы входят 11 крупных заводов автомобильного производства и подразделений вспомогательного цикла. Крупнейшим акционером "КамАЗа" является ГК "Ростех" (контролирует 49,9%). "КамАЗ" реализует свою автотехнику в 85 регионах России через 106 дилерских центров.