СЕГОДНЯ НА САЙТЕ: Гурбангулы Бердымухамедов выступил с речью по случаю открытия новой мечети 28 Марта 2024 г., 18:07Глава Туркменистана встретился с Генсеком Организации тюркских государств 28 Марта 2024 г., 18:06Президент Туркменистана встретился с главой Международной федерации тенниса 28 Марта 2024 г., 11:37Сердар Бердымухамедов принял Генерального секретаря ЮНВТО 28 Марта 2024 г., 11:33Президент Туркменистана принял Генерального секретаря ОЭС 28 Марта 2024 г., 11:22Рассмотрена возможность открытия факультета туркменского языка в университете Кореи 28 Марта 2024 г., 11:16

АБР воздерживается по финансированию строительства Рогунской ГЭС и ЛЭП в Пакистан, но готов быть координатором строительства железной дороги Таджикистан-Афганистан-Туркменистан
17 Январь 2014 г., 18:48

Азиатский банк развития (АБР) не будет участвовать в проекте CASA-1000, об этом накануне, 16 января в Душанбе на пресс-конференции заявил постоянный представитель АБР в Таджикистана Си Си Ю.

По его словам, позиция АБР по указанному проекту была озвучена ранее на самом высоком уровне, и она не изменилась. "Когда мы говорим, что не будем финансово поддерживать реализацию CASA-1000, это не означает, что мы становимся в оппозицию этому проекту. Банк будет продолжать оказывать поддержку в вопросе региональных перетоков электроэнергии, используя другие схемы, в которые будут задействованы большинство стран - Туркмения, Афганистан, Узбекистан, Киргизия, Таджикистан и Пакистан", - отметил он.

Он добавил, что Азиатский банк развития также не будет участвовать в реализации проекта по возведению плотины Рогунской гидроэлектростанции.

В недалеком прошлом АБР рассматривался в качестве одного из основных возможных инвесторов проекта CASA-1000 вместе с Всемирным банком и Исламским банком развития. Тогда Азиатский банк развития планировал профинансировать 40% от всех расходов проекта. Однако в 2012 году АБР воздержался от участия в мероприятиях по вопросам реализации этого проекта.

Напомним, проект CASA-1000 предусматривает передачу электроэнергии из стран Центральной Азии в государства Южной Азии. Странами экспортерами электроэнергии являются Киргизия и Таджикистан, а импортерами - Афганистан и Пакистан. В рамках проекта CASA-1000 предусматривается строительство ЛЭП из Киргизии и Таджикистана в Афганистан и Пакистан. По предварительным данным протяжённость ЛЭП составит 970 км.

В то же время АБР принял предложение правительства Таджикистана взять на себя лидирующую роль в реализации проекта строительства железной дороги Таджикистан-Афганистан-Туркменистан.

"Правительство Таджикистана уделяет первостепенное значение осуществлению регионального железнодорожного сообщения, которое соединяет Таджикистан, Афганистан и Туркменистан, - сказал он в четверг на брифинге в Душанбе. - Правительство обратились к банку взять на себя роль основного координатора строительства этой дороги. Принято решение, что АБР возьмет на себя эту роль и окажет помощь не только Таджикистану, но и Афганистану, а также в меньшей степени Туркменистану".

Си Си Ю отметил, что в этом году будут начаты подготовительные работы по данному проекту. "Техническая помощь уже утверждена и в этом году будет проведено ТЭО этого проекта. Для разработки ТЭО таджикского участка банк выделяет один миллион долларов", - сказал он.

Представитель АБР подчеркнул, что Банк оказывает Таджикистану техническую помощь, окончательное же решение по маршруту дороги должны принять власти трех стран участников проекта.

"Афганистан заинтересован в том, чтобы данная дорога проходила как можно глубже на его территории, а не вдоль границы, как выгодно Таджикистану, - сказал он. - Однако данный вопрос стороны должны решать между собой".

Си Си Ю отметил, что в настоящий момент более насущным является вопрос нахождения средств для прокладки этой дороги. "Таджикский участок дороги не самый протяженный и, соответственно, средства, которые должны быть потрачены на строительство этого участка, сравнительно не большие. Наиболее значительные средства потребуются для строительства афганского участка, который является более протяженным", - подчеркнул он.

Представитель банка добавил, что вопрос о том, будет ли АБР основным инвестором этой дороги, будет зависеть от наличия финансовых средств.

Напомним, меморандум по проекту строительства железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан был подписан 20 марта прошлого года в Ашхабаде в ходе трехсторонней встречи президентов трех стран, прибывших в туркменскую столицу на празднование Новруза.

Соединение Таджикистана с Туркменистаном через территорию Афганистана позволит Таджикистану избежать транспортной зависимости от Узбекистана и обеспечить выход на сеть железных дорог СНГ и к Каспийскому морю, а также в перспективе к Персидскому заливу.